این شش MPV استفاده شده ارزش خرید دارند!

MPV ها نه تنها در ردیف های دوم خود راحت هستند ، بلکه می توانند به راحتی هفت مسافر را در خود جای داده و فضای کافی تنه را حفظ کنند و آنها را در خانواده ها و مشاغل محبوب کنند. با این حال ، MPV ها می توانند بسیار گران باشند ، به طور معمول بین 200،000 تا 300،000 یوان هزینه دارند و آنها را بسیار گران می کند. اگر به شدت به MPV 6- یا 7 صندلی احتیاج دارید اما مدلهای جدیدی را که فاقد ارزش هستند پیدا کنید ، به این 7 MPV استفاده شده نگاهی بیندازید. مطمئناً یکی از نیازهای شما وجود دارد!

1. Buick GL8

هنگامی که نسل دوم GL8 راه اندازی شد ، بیوک بلافاصله مدل قدیمی را قطع نکرد. درعوض ، این مدل های قدیمی و جدید را در کنار هم به بازار عرضه کرد و مدل قدیمی تر آن را نسخه کلاسیک و مدل جدیدتر نسخه لوکس کسب و کار نامیدند. ما نسل دوم GL8 Luxury Business Business را توصیه می کنیم. شاسی و تعلیق آن تقریباً از مدل نسل اول بدون تغییر باقی مانده است. به روزرسانی های اصلی آن شامل دو پیشرانه جدید ، 2.4L و 3.0L V6 ، یک کابین راحت تر ردیف دوم و ویژگی های بیشتر است.

در بازار مورد استفاده امروز ، 2.4L GL8 با کمترین میزان برای کمتر از 40،000 یوان در دسترس است ، در حالی که مدل 3.0L با سطح بالا می تواند برای بیش از 40،000 یوان داشته باشد. مدل ها در شرایط بهتری می توانند برای بیش از 50،000 یوان داشته باشند. علاوه بر این ، GL8 نرخ مالکیت بسیار بالایی در چین دارد و باعث ایجاد و خدمت به نسیم می شود. بنابراین ، اگر یک MPV نسل دوم GL8 را خریداری کنید ، عملاً برای سال 2025 آماده خواهد بود.

2. مزدا 8

اگر تجربه رانندگی یک وسیله نقلیه را در اولویت قرار دهید ، مزدا 8 با برخورد جوان و خوشایند تر آن انتخابی مناسب است.

از نظر عملی ، علی رغم اندازه کمی کوچکتر ، مزدا 8 دارای طراحی صندلی معروف به "ردیف دوم بی نظیر" است. صندلی های ردیف دوم نه تنها بسیار راحت هستند ، بلکه به جلو ، عقب و در کنار هم می روند و ورود و خروج از ردیف سوم را آسان می کنند. شایان ذکر است که صندلی های ردیف دوم Mazda 8 برای ایجاد یک تخت دونفره به پایین می چسبند و امکان استراحت راحت در ماشین را فراهم می کند و آن را برای استفاده خانوادگی ایده آل می کند.

3. نیسان NV200

بسیاری از دارندگان MPV ممکن است گهگاه از آن برای محموله استفاده کنند و باعث می شوند فضای داخلی جادار Nissan NV200 ، حجم تنه کافی و کیفیت قابل اعتماد بسیار جذاب باشد.

NV200 برای تأمین نیازهای مسافر و محموله ، از سیستم تعلیق محور انتگرالی بهار برگ عقب ، یک ویژگی نسبتاً نادر در کلاس خود استفاده می کند. در حالی که این امر باعث راحتی شاسی می شود ، کابین به طرز حیرت انگیزی جادار است و می تواند بارهای سنگین را با سهولت انجام دهد.

برای فضای اضافه شده ، صندلی های ردیف دوم NV200 می توانند با پشتی و کوسن های صندلی خود به جلو بکشند ، در حالی که صندلی های ردیف سوم را می توان به صورت یک طرفه جمع کرد تا یک تنه بزرگ و مسطح ایجاد شود. در مورد قدرت ، NV200 مجهز به همان موتور 1.6 لیتری به طور طبیعی آسپیراسیون به عنوان سیلفی است. مدل های قبل از سال مدل 2013 113 اسب بخار قدرت و یک گیربکس 5 سرعته را ارائه می دادند. این به 124 اسب بخار پس از سال مدل 2014 ارتقا یافت و انتقال CVT نیز در دسترس است.

4. فولکس واگن شاران

اگر MPV شما در درجه اول برای استفاده از خانواده است و شما از رانندگی و احساس حق بیمه برخوردار هستید ، Volkswagen Sharan نسل دوم وارداتی انتخاب بهتری است. شاران 2.0T تنها MPV در آن زمان برای دستیابی به شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت زیر 8 ثانیه بود و تنظیم شاسی اروپا آن را برای رانندگی در بزرگراه ایده آل کرد.

طراحی عملکردی شاران از MPV های سنتی رقابتی دارد. ویژگی های کاربر پسند آن ، از جمله درهای کشویی ، یک میز کوچک ردیف دوم ، یک طرح صندلی 2+3+2 و یک کف تنه مسطح با صندلی های تاشو ، آن را برای استفاده خانوادگی ایده آل می کند.

از نظر قیمت های استفاده شده ، مدل های 2012-2013 مجهز به موتورهای نسل دوم EA888 1.8T یا 2.0T در حال حاضر قیمت معمولی 40،000 تا 50،000 یوان را در بازار استفاده می کنند و اینها معمولاً در شرایط خوبی قرار دارند.

5. Ford Maxx

Maxx دو نسل دارد. مدل نسل اول ، که ما توصیه می کنیم ، در سال 2006 منتشر شد. این ساخته شده بر روی پلت فرم EUCD فورد ، همان سکویی که توسط نسل سوم Mondeo و نسل اول Volvo XC60 استفاده شده است.

در سال 2007 ، چانگان فورد MAXX را به تولید داخلی معرفی کرد. تمام مدل های جدید مجهز به یک موتور 2.3L با استفاده از مزدا 2.3L به طور طبیعی آسپیراسیون و یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته آیزین هستند. اگرچه به خصوص قدرتمند نیست ، اما دارای لوازم جانبی مقرون به صرفه است. مانند شان ، Maxx دارای یک طرح هفت صندلی 2+3+2 با یک کف عقب تخت است. با این حال ، فاقد درهای کشویی و یک جدول سینی ردیف دوم است.

6. هوندا ادیسه

بیشترین قدرت ادیسه تجربه رانندگی شبیه به سدان است. ادیسه نسل چهارم توصیه شده بیشتر شبیه واگن ایستگاه بزرگ است.

طراحی ادیسه بی نظیر است. صندلی های جلویی با برداشتن پیشانی ها ، ردیف دوم را به یک تخت دونفره تبدیل می کنند. علاوه بر این ، بازوهای جلوی آن به پایین می چرخد و به مسافران این امکان را می دهد تا از طریق راهرو مرکز بین ردیف های جلو و عقب حرکت کنند. علاوه بر این ، ادیسه بالای خط دارای یک صندلی کمربند ردیف ردیف سوم قابل تنظیم است که برای ایجاد یک کف کاملاً مسطح پایین می آید و انعطاف پذیری استثنایی را ارائه می دهد. این ویژگی هنوز یک نقطه فروش برای برخی از MPV های جدید است.

از آنجا که ادیسه همیشه کیفیت و عملکرد کلی عالی را حفظ کرده است ، ادیسه های استفاده شده به اندازه سایر مارک ها ارزان نیستند. به عنوان مثال ، مدل 2009 ، اولین بازار ، هنوز هم بیش از 30،000 یوان فرمان می دهد. حتی جوانترین مدل 2014 به طور معمول بیش از 50،000 یوان را واگذار می کند.

7. تویوتا وسو

اگر انعطاف پذیری اندازه را در اولویت قرار دهید و به خصوص در فضا در MPV خواستار نیستید ، ممکن است تویوتا را نیز در نظر بگیرید.

با توجه به چیدمان صندلی ، هر دو ورک 5- و 7 صندلی دارای سه صندلی مستقل در ردیف دوم به همراه یک جدول کوچک هستند. صندلی ها صاف می شوند و حتی وقتی هیچ مسافر در ماشین نباشد ، یک تنه بزرگ ایجاد می کند.

اگرچه MPV های جدید انرژی فعلی عملکرد عالی و تجربه کاربری را ارائه می دهند ، برچسب های قیمت آنها ، اغلب در صدها هزار یوان ، آنها را برای مصرف کننده متوسط دور می کند. 7 MPV مورد استفاده در بالا ، در حالی که تا حدودی منسوخ شده است ، به عنوان وسایل نقلیه خانوادگی روزمره ، فضای قابل مقایسه ، عملی و راحتی را ارائه می دهند. اگر به دنبال سرمایه گذاری در MPV هستید ، یک MPV مورد استفاده در حدود 50،000 یوان یک انتخاب محکم است.