صفحه اصلی >اخبار >چگونه از دام ها جلوگیری کنیم و به راحتی یک ماشین دست دوم انتخاب کنیم!

2026-01-04 16:06:25

چگونه از دام ها جلوگیری کنیم و به راحتی یک ماشین دست دوم انتخاب کنیم!

I. "اولین مالک" - آیا شما دومین مالک واقعی هستید؟

"مالک اول" – بدون شک هر چه یک خودروی دست دوم کمتر دست به دست شود، تعداد دفعات کمتری با آن دست به دست شده است و داستان پشت آن ساده تر است. بنابراین، بسیاری از مشتریان در هنگام خرید خودرو به شدت نگران تعداد تغییرات مالکیت هستند و حتی برخی فقط با مالک اول خودروهای دست دوم خریداری می کنند.

چگونه آن را شناسایی کنیم؟ ساده است، فقط به «کتاب سبز» (گواهی مالک) نگاه کنید. یک خودرو با مالک اول معمولاً حداقل دو مالک دارد که در کتاب سبز ذکر شده است: نام مالک اول در صفحه اول و نام مالک دوم که معمولاً به طور موقت در اختیار فروشنده خودرو است. این می تواند یک حساب شرکت یا یک حساب فردی باشد. با مشاهده نام و مدت نگهداری می توانید مالکیت فروشنده را استنباط کنید.

II. صفر سوابق تصادف + صفر سوابق تعمیر

این دو گزارش برای قضاوت در مورد وضعیت خودروهای دست دوم بسیار مهم هستند: "سوابق تصادف" و "سوابق تعمیرات" که هر دو توسط آژانس های شخص ثالث بر اساس داده های بزرگ ارائه شده اند. هنگامی که VIN را دارید، می توانید خودتان آن را با پرداخت هزینه بررسی کنید. البته، نمایندگی های خودرو معمولاً اعضای طولانی مدت هستند و این گزارش ها را نیز دارند. فقط از فروشنده بپرس اگر امتناع کردند، مراقب باشید.

سوابق تصادف شامل اطلاعاتی در مورد تصادفات گذشته خودرو، مبالغ خسارت و قطعات تعمیر/تعویض است. بدون شک، خودرویی که تصادف صفر دارد، عموماً وضعیت بهتر و ایمنی بیشتری دارد که معمولاً به عنوان خودروی «صفر تصادف» شناخته می شود. با این حال، استثناهایی وجود دارد. اگر تعمیرات از طریق بیمه مطالبه نشده باشد یا تقصیر طرف مقابل باشد، این موارد در پرونده تصادف یافت نمی شود. در این مورد به گزارش دوم یعنی Repair Record مراجعه کنید.

Repair Record شامل کلیه تعمیرات، فراخوان ها، ادعاها و تعمیرات خودرو می باشد. از Repair Record، می توانید جزئیات زیادی در مورد گذشته خودرو، حتی از جمله اطلاعاتی که در پرونده تصادف یافت نمی شود، بیاموزید. این جزئیات از رکورد تصادف بیشتر است، اما به طور کامل آن را پوشش نمی دهد. موارد موجود در "سوابق تعمیرات" بر اساس بارگذاری اطلاعات دقیق تعمیرات توسط تعمیرگاه برای هر تعمیر در سیستم است. این کار معمولاً توسط نمایندگی‌های 4S و تعمیرگاه‌های بزرگتر و معتبرتر انجام می‌شود، اما اکثر تعمیرگاه‌های سریع کنار جاده‌ای این کار را نمی‌کنند. بنابراین، "سوابق تعمیر" مطلقا کامل نیست. با این حال، اگر "Repair Record" فقط حاوی اطلاعات مربوط به تعمیر و نگهداری معمول باشد و موارد مربوط به تعمیر را نداشته باشد و تمام مراحل در نمایندگی 4S تکمیل شده باشد، این رکورد نسبتا ایده آل در نظر گرفته می شود.

III. "3 جزء اصلی خوب است" - "موتور، گیربکس، سیستم تعلیق" یا "موتور، هوشمند""

"3 مؤلفه اصلی OK» به سه جزء اصلی یک خودروی بنزینی اشاره دارد: موتور، گیربکس و سیستم تعلیق (که به آن «بنزین 3» گفته می‌شود)؛ و سه جزء اصلی یک خودروی الکتریکی: باتری، موتور و هوشمند (به عنوان «الکتریک 3» نامیده می‌شود).

نکات کلیدی برای "بنزین 3": نشتی مهر و موم؟ مصرف روغن موتور؟ گیربکس تکان می خورد؟ شاسی شل با صداهای غیر عادی؟ پیری و ترک خوردگی قطعات لاستیکی؟ کشیدن شدید به یک طرف در هنگام رانندگی مستقیم؟ رزونانس سیستم فرمان؟ و غیره

نکات کلیدی برای "Electric 3": سلامت باتری متداول ترین سؤالی است که مشتریان در مورد وسایل نقلیه الکتریکی مستعمل می پرسند، بدون هیچ. برخی از مارک ها می توانند داده های مربوط به همگام سازی ولتاژ هر سلول در بسته باتری را بخوانند، اما اکثر مارک ها این داده ها را محرمانه نگه می دارند و فروشندگان خودرو نمی توانند به آن دسترسی داشته باشند. بنابراین، سلامت باتری را فقط می توان به طور غیرمستقیم با در نظر گرفتن عواملی مانند مسافت پیموده شده و عادات شارژ صاحب قبلی ارزیابی کرد. در واقعیت، دوام باتری خودروهای الکتریکی بسیار فراتر از انتظارات ما است و تخریب باتری بسیار کمتر از آن چیزی است که ما نگران آن هستیم.

در مورد موتور، چیز زیادی برای نگرانی وجود ندارد. قابلیت اطمینان و پایداری کلی آن بالاتر است. اگر خودروی برقی کارکرده مسافت پیموده شده بالایی دارد، سوابق تغییرات منظم روغن موتور را بررسی کنید—بهتر است که آنها را داشته باشید.

IV. نسخه اصلی، رنگ اصلی، چراغ اصلی، شیشه اصلی، لاستیک اصلی

"نسخه اصلی" به این معنی است که وسیله نقلیه یک خودروی استوک بدون هیچ گونه تغییری است. توصیه می‌شود در صورت امکان، یک خودروی استوک بخرید، به‌ویژه برای خودروهای کارکرده عملکرد محور، زیرا یافتن خودروهای استوک سخت است.

"رنگ اصلی ساده است: تمام سطوح فلزی با رنگ اصلی. البته، اگر بتوان سپرهای جلو و عقب را نیز تایید کرد که رنگ اصلی هستند، که حتی بهتر است. رنگ اصلی ممکن است نشان دهنده یک رکورد واقعاً صفر تصادف باشد که معتبرتر از یک "سابقه تصادف صفر"."

"با بررسی تاریخ ساخت روی چراغ‌ها و شیشه می‌توان از چراغ‌های اصلی و «شیشه اصلی» برای تشخیص اصل بودن خودرو استفاده کرد. در صورت تعویض، یافتن چراغ‌ها و شیشه‌های دارای تاریخ تولید قبل از تاریخ تولید خودرو بسیار دشوار است. چراغ‌های اصلی نشان می‌دهند که دو گوشه جلوی خودرو نشان می‌دهد که شیشه‌های جلویی خودرو بهتر است هوای خود را از دست داده و آب سالم‌تر است. آسیب ناشی از برخورد سنگ با سرعت بالا یا سقوط اجسام.

"تایرهای اصلی" را می توان با بررسی تاریخ ساخت هر چهار لاستیک شناسایی کرد. اگر آنها زودتر از تاریخ تولید و تا حد زیادی ثابت باشند، می توان آنها را لاستیک اورجینال در نظر گرفت. داشتن لاستیک اورجینال به چه معناست؟ این می تواند به این معنا باشد: احتمال بسیار کم کیلومتر شمار دستکاری شده؛ می تواند به این معنی باشد که راننده قبلی به ندرت لاستیک ها را مالش داده و باعث می شود در هنگام پارک کردن آسیب کمتری به لاستیک ها وارد شود. تعلیق می تواند به این معنی باشد که راننده قبلی سبک رانندگی ملایمی داشت که لاستیک ها را فرسوده نمی کرد.

بنابراین، یافتن خودرویی با هر پنج ویژگی «اصل» («5 اصل») نشان دهنده احتمال بسیار بالای قرار گرفتن در شرایط عالی است. اگر به دنبال خودروی دست دوم در چین هستید، لطفا با ما تماس بگیرید. ما خودروهای دست دوم باکیفیت را در اختیار شما قرار خواهیم داد.